BRUSEL, BELGICKO / EuroWire / — Počet cestujúcich na európskych letiskách v apríli 2026 medziročne klesol o 0,7 percenta, čo predstavuje prvý medziročný pokles od začiatku oživenia regiónu po pandémii v apríli 2021. Údaje, ktoré zostavila asociácia letísk ACI Europe, ukazujú prerušenie niekoľkých rokov stabilného rastu, ktoré nasledovali po prudkom poklese leteckej dopravy počas krízy COVID-19.
Aprílový pokles bol v kontraste s marcom, keď sa preprava cestujúcich v európskej sieti letísk zvýšila o 3,8 percenta oproti rovnakému mesiacu predchádzajúceho roka. Preprava vo februári vzrástla o 4,2 percenta. K obratu došlo po tom, čo európske letiská v roku 2024 prekonali ročný objem prepravených cestujúcich spred pandémie, keď sieť odbavila viac ako 2,5 miliardy cestujúcich a skončila o 1,8 percenta nad úrovňou z roku 2019.
Najnovšie údaje ukázali skôr zmiešané prevádzkové prostredie než rovnomerný pokles na všetkých trhoch. Európske letectvo bolo v apríli ovplyvnené narušeniami súvisiacimi s konfliktom na Blízkom východe, zvýšenými cenami leteckého paliva, obmedzeniami vzdušného priestoru, zmenami letových poriadkov a narušením pracovnej sily na niektorých trhoch. Údaje na úrovni letísk, ktoré hlásili hlavní prevádzkovatelia, ukázali veľké rozdiely medzi krajinami a uzlami.
Doprava po míľniku zotavenia oslabuje
Parížske letiská zaznamenali menší pokles ako niekoľko ďalších významných leteckých uzlov, zatiaľ čo Frankfurt vykázal prudší pokles po tom, čo štrajk ovplyvnil prevádzku Lufthansy počas mesiaca. Španielsko zostalo pozitívne, pričom národná sieť letísk vykázala v apríli nárast počtu cestujúcich. Táto zmena poukázala na to, ako miestne prevádzkové podmienky formovali výkonnosť dopravy na širšom európskom trhu.
Globálna situácia v leteckej doprave sa v apríli tiež oslabila. Medzinárodná asociácia leteckej dopravy (IATA) uviedla, že celosvetový dopyt po cestujúcich, meraný osobokilometrami, medziročne klesol o 3,4 percenta, čo je prvý globálny pokles od obdobia pandémie. Najprudší pokles zaznamenali dopravcovia z Blízkeho východu, zatiaľ čo európski dopravcovia zaznamenali mierny nárast prepravy podľa rovnakého ukazovateľa dopytu po leteckých spoločnostiach.
Údaje z letísk ukazujú nerovnomerné trhy
Údaje o cestujúcich na európskych letiskách sa líšia od údajov o dopyte leteckých spoločností, pretože počítajú cestujúcich využívajúcich letiská, zatiaľ čo údaje leteckých spoločností merajú prepravu vykonanú dopravcami. Pokles letísk preto zachytil tlak na letiskové siete vrátane prestupových uzlov, miestnej prepravy z miest odletu a odletu a narušení, ktoré ovplyvnili priepustnosť letísk počas mesiaca. Údaje tiež nasledovali po období, v ktorom voľnočasové a medzinárodné cestovanie výrazne poháňali oživenie európskej leteckej dopravy.
Aprílový výsledok opäť upriamil pozornosť na odolnosť európskej leteckej siete po štyroch rokoch zotavovania sa z minim z čias pandémie. Pokles bol obmedzený rozsahom, ale významný z hľadiska načasovania, keďže išlo o prvé negatívne ročné číslo od začiatku oživenia. Údaje ukázali, že prevádzka na európskych letiskách sa presunula z rozsiahlej postpandemickej expanzie do nerovnomernejšej fázy, ktorú formovala výkonnosť na úrovni krajín, rozhodnutia o kapacite leteckých spoločností a prevádzkové poruchy.
Prevádzka na európskych letiskách po prvýkrát od oživenia klesla, prvýkrát sa objavila v britskom Outlooku .